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20 % DES AUTOMOBILISTES SOUFFRIRAIENT D'UN DÉFAUT DE VISION
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D'après un sondage réalisé par la société d'assurance Maaf auprès de 1 000 conducteurs lors du Mondial de l'Automobile, 20 % des automobilistes français souffriraient d'un défaut de vision mal compensé et près d'un sur deux aurait une différence significative d'acuité visuelle entre les deux yeux pouvant laisser craindre un problème de perception du relief.
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07/11/2008
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REJET DU PROJET DE POURSUITE TRANSFRONTALIÈRE DES INFRACTIONS
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Réunis en Conseil, le 9 octobre à Luxembourg, la majorité des ministres des Transports de l'Union européenne se sont opposés à la proposition de directive visant à faciliter l'application transfrontalière de la législation en matière de sécurité routière. La présidence française du Conseil a été invitée à préparer une proposition de compromis pour le prochain Conseil « Transport » qui aura lieu le 9 décembre. Proposée en mars dernier, la directive en question vise à faciliter l'exécution transfrontalière des sanctions via la mise en place d'un système d'échange de données entre les autorités chargées des fichiers d'immatriculation. Ce système permettrait à chaque Etat membre de se renseigner sur l'identité du propriétaire du véhicule qui a commis une infraction au Code de la route dans un pays autre que le sien. (EUROPE 11/10/08)
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30/10/2008
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ACCORD FRANCO-BELGE SUR LA POURSUITE DES INFRACTIONS ROUTIÈRES
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La France et la Belgique ont signé, le 13 octobre, un accord bilatéral sur la sanction des infractions routières transfrontalières. Cet accord permettra à la France de s'assurer qu'un conducteur belge ayant commis sur son territoire une infraction au Code de la route sera sanctionné, la même règle s'appliquant aux automobilistes français verbalisés en Belgique. « Le vrai combat, c'est de faire en sorte que cet échange d'informations puisse se faire maintenant au niveau européen », a déclaré Dominique Bussereau, secrétaire d'Etat français aux Transports, se référant à la proposition de directive rejetée par le dernier Conseil « Transports ». La France a signé les mêmes accords avec l'Allemagne, le Luxembourg et la Suisse. Inès Ayala Sender, rapporteur au Parlement européen du projet de directive sur la poursuite transfrontalière des infractions routières, a par ailleurs fortement critiqué l'idée d'inscrire ce projet de directive sous le troisième pilier, option qui selon elle retarderait considérablement l'adoption d'une quelconque mesure améliorant la sécurité routière et empêcherait l'Union européenne de réduire de moitié, d'ici à 2010, le nombre d'accidents de la route. « Je regrette beaucoup que certains Etats membres, dont le taux d'accidents s'est accru considérablement en 2007, tels que le Danemark, la Suède, le Luxembourg, la Pologne, la Roumanie, la République tchèque et la Finlande, refusent maintenant d'introduire un instrument législatif ambitieux », a-t-elle souligné.
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30/10/2008
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(EUROPE 15/10/08)
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GILET ET TRIANGLE OUBLIES : LA DOUBLE-AMENDE FAIT SCANDALE
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 Certains policiers et gendarmes verbaliseraient deux fois au lieu d'une les automobilistes ne disposant pas de ce matériel obligatoire depuis le 1er octobre. Le ministère de l'Intérieur affirme qu'il n'y aura pas de double-sanction.
Entrée en vigueur chaotique pour la dernière règle en matière de sécurité routière. Selon le site de RTL, certains policiers et gendarmes verbaliseraient en effet irrégulièrement les automobilistes n'ayant pas de gilet fluorescent ou de triangle de présignalisation, obligatoires depuis le 1er octobre, ou seulement l'un des deux. C'est une nouvelle polémique, moins de trois semaines après la controverse pour savoir si ces nouvelles dispositions étaient bien applicables ou pas.
L'association 40 millions d'automobilistes tire le signal d'alarme. D'après cet organisme, un nombre croissant d'automobilistes sont verbalisés à deux reprises par des procès verbaux de 135 euros pour ne pas avoir été capable de présenter et le gilet et le triangle. Exemple avec Sébastien, arrêté au cours d'un banal contrôle de police. Il raconte sa mésaventure à la radio : «135 euros pour le gilet, 135 euros pour le triangle, ce qui fait une somme de 270 euros pour une infraction que je ne juge pas très grave, surtout à 3 heures du matin sur une nationale où il n'y avait personne.»
Or, le Code de la route se veut très clair. L'article R416-19 indique certes qu'en circulation, le conducteur «doit disposer d'un triangle» et avoir à portée de main «un gilet de haute visibilité». Mais il laisse entendre également que l'automobiliste qui ne possède ni gilet, ni triangle, ne devra payer qu'un seul procès verbal de 135 euros et non deux : «Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir à une ou plusieurs des dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la 4e classe». Forte des témoignages de ses adhérents, l'association 40 Millions d'automobilistes assure que le cas de Sébastien «n'est pas isolé» et qu'elle portera l'affaire devant les tribunaux.
Possibilité de remboursement
Le ministère de l'Intérieur a finalement réagi dans la journée, affirmant qu'il n'y aurait pas de double amende pour les automobilistes. «C'est un texte qui a été mal interprété par certaines personnes donc nous allons immédiatement, je pense dans la journée, faire une circulaire auprès des gendarmes et policiers pour que l'interprétation soit correcte», a ainsi déclaré Gérard Gachet, porte-parole du ministère de l'Intérieur.
«Les gens qui ont été verbalisés à tort peuvent sans problème contester leur double contravention», a-t-il ajouté. «Ceux qui ont déjà payé pourront se faire rembourser parce que cela a été effectivement mal interprété», a-t-il poursuivi , déclarant n'avoir «aucune idée du nombre de cas concernés». Mais, estime-t-il, compte tenu du fait que la mesure est entrée en vigueur le 1er octobre, cela ne devrait pas toucher énormément d'automobilistes. «Si véritablement il y a une circulaire sur le point d'être délivrée, nous sommes satisfaits», a prévenu dans la foulée l'association 40 millions d'automobilistes.
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28/10/2008
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LE FIGARO
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LES PISTES ENVISAGÉES POUR LA RÉFORME DU PERMIS DE CONDUIRE
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LE FIGARO (2/10/08) indique que plusieurs pistes de travail ont été dégagées à l'issue de la concertation sur la réforme du permis de conduire et que leur synthèse sera remise lundi prochain à Dominique Bussereau, secrétaire d'Etat aux Transports. Le quotidien croit savoir que le développement de la conduite accompagnée (qui serait étendue aux plus de 18 ans), la réduction du prix du permis de conduire et la mise en place de formations post-permis (obligatoires mais non soumises à examen, visant à limiter le nombre d'accidents de jeunes dans les premiers mois de conduite) sont envisagés. En revanche, l'idée de réduire le taux d'alcoolémie autorisé ou d'interdire la conduite de nuit aux jeunes automobilistes ne serait pas à l'étude.
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28/10/2008
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LE FIGARO
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