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DECOUVREZ LES CINQ PROFILS DES MOTARDS D'AUJOURD'HUI
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 La TNS Sofres vient de publier une étude sur les usagers de deux-roues motorisés.
En 1956, la DKW RT 17, monocylindre 2 temps, développait moins de dix chevaux. Elle faisait le bonheur des motocyclistes allemands. En Italie, les scooters étaient déjà en vogue.
Le groupement Gema Prévention des assureurs mutualistes a demandé à TNS Sofres d'étudier le profil des conducteurs de deux-roues motorisés. Motards et scootéristes font partie intégrante de la grande famille de la moto. Mais il ressort de ce sondage cinq profils type et autant de communautés distinctes.
Les sereins
Ils sont les plus nombreux, 24%. Ces conducteurs d'un deux-roues motorisé perçoivent leur engin comme un objet pratique - alternative à l'auto- et source de plaisir. Aussi nombreux chez les motards que chez les scootéristes, ils pratiquent une conduite responsable. Il est vrai que 30% ont 50 ans et plus et qu'ils ont une longue expérience des deux-roues.
Les passionnés
Pour 22%, plaisir et conduite rapide "à risque" sont indissociables. Ce sont surtout des conducteurs de grosses cylindrées qui pratiquent la moto comme un "sport à part entière", un moyen d'évasion qui leur procure aussi un fort "sentiment d'appartenance à une communauté".
Les modérés
20% sont guidés par le plaisir et le bien-être. Ils adoptent une "conduite prudente". Celle-ci est en cohésion avec leur utilisation dominante d'une moto pour les loisirs et les vacances. Ces "modérés" ont une grande conscience des dangers et ils respectent le code de la route plutôt strictement.
Les transgressifs
Les deux-roues sont pour les "transgressifs" (18% des conducteurs) des "objets utilitaires, alternatifs aux transports en commun." L'une de leurs principales motivations -55% sur des scooters et un sur deux sur un moins de 125 cm3 - est le gain de temps en usage professionnel. Ils ont une "conduite à risque et commettent de nombreuses infractions: sens interdits, trottoirs", etc...
Les stressés
Les stressés sont les moins nombreux (16%). Ils apprécient les gains de temps et la facilité de se garer. Ce sont à 77% des scootéristes et ils ont une "conscience aiguë du danger". 47% sont des femmes et ce sont "les conducteurs les moins expérimentés". Un sur trois conduit en effet depuis deux ans ou moins. Mais mieux vaut rouler sur ses gardes qu'inconscient !
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Les chiffres
38 ans, c’est l’âge moyen du conducteur Français d’un 2 roues motorisé.
30 ans sur le segment des 50-80 cm3.
41 ans sur celui des plus de 80 cm3.
27 % de l’ensemble des usagers sont des femmes.
50 % d’entre-elles conduisent des petites cylindrées de 50 cm3 ou de 80 cm3.
79 % utilisent leur engin dans un esprit loisir : promenades, week-ends et vacances.
63 % pour effectuer le trajet domicile-travail. L’usage loisirs est
prépondérant chez les motards et l’usage professionnel domine
chez les scootéristes.
50 % des conducteurs utilisent leur engin au moins trois fois par semaine.
60 % des engins en circulation sont des motos.
40 % sont des scooters.
34 % de l’ensemble sont propulsés par un moteur de moins de 125 cm3.
29 % sont des 125 cm3.
37 % sont des plus de 125 cm3.
LA PROVENCE
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20/10/2009
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| Le cas du mois |
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L'ASSUREUR SÉVÈ-
-REMENT CONDAMNÉ
Le 30 mai 2007, Nathalie S…….déclare à son assureur le vol de son véhicule AUDI A6, qu’elle détenait en leasing.
L’assureur refuse la prise en charge du sinistre, contestant la réalité du vol ...
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| Comment récupérer des points |
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Il y a 3 possibilités pour reconstituer partiellement ou totalement son capital de points :
- La reconstitution totale
- La reconstitution partielle par un stage à l'Automobile Club de Provence
- Reconstitution partielle après un délai de 10 ans
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et 