 La nouvelle n'est pas toute neuve mais à mesure que l'on avance dans le temps elle gagne en précision. Pour prolonger la ligne de tramway Capitaine-Gèze-Castellane vers les hôpitaux Sud et la traverse de la Gaye, via Cantini, Schloesing et le Pôle d'échanges Sainte-Marguerite-Dromel, les services de Marseille Provence Métropole n'ont pas d'autre choix que de revisiter le secteur de la place Ferrié. Et supprimer la passerelle érigée sous Gaston-Defferre. "Nous ne pouvons pas maintenir cette glissière qui a vécu et on essaie de profiter d'un effet d'aubaine puisque la société Prado Carénage prendrait en charge les travaux de la trémie (un tunnel court, NDLR). Le tronçon sera quoi qu'il arrive gratuit", a répété hier le président Guy Teissier en annonçant qu'il soumettra au vote de l'assemblée communautaire de ce matin l'approbation de la concertation préalable qui s'est achevée sans que les considérations évoquées n'appellent à une remise en cause des objectifs généraux de ce projet estimé à 95 M€ hors taxes.
Deux ans de travaux
L'objectif global permettrait in fine de réaliser en surface un énorme rond-point arboré au milieu duquel passerait le tramway et en souterrain un mini-tunnel tri-directionnel reliant le boulevard Schloesing à l'autoroute Est, à l'avenue Cantini en longeant le parc du 26e centenaire et au boulevard Sakakini. Ce dernier, et c'est aussi l'intérêt de cette vaste opération, devrait au cas où ces travaux se dérouleraient favorablement, bénéficier d'un allégement du flux de circulation grâce à l'ouverture de la L2 en 2017 et du Boulevard Urbain Sud vers 2020.
Voilà donc pour les considérations techniques, qui vont maintenant se heurter à des impératifs administratifs puisque pour livrer cette liaison souterraine en 2018 comme ambitionné, le dossier doit d'abord transiter pendant 6 mois par la commission européenne. Cela afin que cette dernière se détermine sur la légalité du portage financier proposé par le titulaire de la concession de service public Prado Carénage.
"Les dispositions relatives à la mise en service du Boulevard Urbain Sud, incluses dans le contrat de concession du tunnel Prado Sud, seront supprimées", avait assuré dans nos colonnes le président de MPM, lequel envisage maintenant la déclaration du projet - si la négociation aboutit - d'ici la fin de l'année et le démarrage des travaux dès 2016 pour une durée de 2 ans environ. Voilà les riverains et les fans du stade Vélodrome prévenus...
Centre Bourse : le parking vendu 18 M€ à Vinci Park
Parmi les dossiers qui seront abordés par les élus communautaires demain matin figure une opération destinée à "réaliser du cash" selon les propres termes de Guy Teissier. Assurant que la collectivité est depuis un an, date exacte de sa prise de pouvoir, "sur la corde raide", le président de MPM va proposer à l'assemblée de se prononcer sur la vente d'un bien pour améliorer les finances. Il s'agit en l'occurrence du parking du Centre Bourse. Aujourd'hui exploité par Vinci Park, ce parking de 1 744 places commercialisables a été transféré en 2001 de la ville de Marseille à la communauté urbaine lors de sa création. Et il fait l'objet d'un bail emphytéotique dont le terme est contractuellement fixé au 31 décembre 2022.
Après que la valeur de cession a été fixée par France Domaine à 20,84 M€ pour 1 808 places, un accord a été trouvé avec Vinci pour un montant de 18,3 M€ réglable en trois fois : 14 M€ à la signature de l'acte authentique, 4 M€ un an après et 300 000€ deux ans après. MPM précise que la moins-value du tarif de vente est due à la neutralisation de 64 places pour des raisons de sécurité et à des travaux de mise en sécurité de 2,1 M€. Au final, "la vente se situe en réalité bien au-delà du prix du marché estimé en raison de la baisse de la fréquentation à 15 M€".
Outre ce dossier, les élus aborderont demain le protocole transactionnel avec la société EveRé au sujet de l'incinérateur, l'expérimentation de la desserte maritime entre la Pointe-Rouge et les Goudes, les travaux pour le Bus à haut niveau de service entre la place Castellane et Luminy, les opérations du contrat de baie, une opération liée à l'adduction de l'eau sur la galerie de la Batarelle et encore la participation de la communauté urbaine au salon des entrepreneurs - Les échos les 14 et 15 octobre au parc Chanot de Marseille.
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