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VOUS POUVEZ CONDUIRE UN GROS SCOOTER SANS PERMIS MOTO
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 Au cours des deux dernières années, l'Italien Piaggio a révolutionné l'univers des scooters avec son 125 MP3 à trois roues, dont deux frontales. Lequel a fait le bonheur de milliers de nouveaux motards uniquement détenteurs du permis duto (B).
Et le constructeur enfonce le dou avec les évolutions de ses gros MP3, LT 250cm3 et ,100 cm3 qui profitent d'une Idille dans la législation, prinnpalement la mesure de l'écartement des roues directrices et la mise en place d'un système de frein spécifique commandé au pied, pour être désormais accessibles aux détenteurs du même permis !
Jusqu' alors, l'usager type d'un scooter MP3 à double tran avant articulé utilisait majoritairement un 125 cm3 pour ses trajets quotidiens, car ceux de cylindrées supérieures étaient pénalisés par l'obligation de détenir le permis A (moto).
Mais en Allemagne, un concessionnaire a eu l'idée de modifier les gros MP3 pour les homologuer en "tricycle à moteur de plus de 50 cm3" et non en motocyclette légère.
Cela les a rendus accessibles aux détenteurs du permis B. Et Piaggo a vite repris l'idée et modifié la voie avant des MP3-LT 250 et 400, pour la porter à 465 mm (4,7 cm de plus que le s MP3 classiques), afin de les conformer à cette légilsation également en vogueur en France.
Esthétiquement, les MP3-LT se différencient par une face à double prise d'air, un feu de position, un pare-brise redessiné, des clignotants déporté, une poignée de maintien arrière, une roue arrière de 14 pouces, et un freinage couplé commandé par une pédale au pied droit.
L'essai du 250 nous a permis de constater que le LT avait un comportement similaire à celui d'un MP3 standard.
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12/02/2009
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LA PROVENCE
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