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Un système anti-collisions inédit
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 Assistance au Dépassement
Pour réduire les collisions frontales, l'équipementier Continental travaille sur un système qui avertirait le conducteur en cas de dépassement trop risqué, et serait même capable de freiner à sa place. Une aide intéressante, même si quelques problèmes se posent encore.
Sur les routes à double sens de circulation, le dépassement est une manœuvre souvent délicate, qui peut causer de graves accidents. Pour assister le conducteur, Continental travaille donc à un système inédit. Grâce à des radars et à des caméras, cette technologie vérifie si le temps et la place suffisent pour doubler en sécurité. Si le dépassement s'avère trop risqué, le conducteur est averti de manière progressive. C'est un signal sonore et lumineux qui est d'abord employé, ainsi que des vibrations dans la pédale d'accélérateur. Mais si le conducteur persiste à vouloir tenter la manoeuvre, le système peut aussi actionner les freins pour l'inciter à se rabattre. Cela vous semble excessif, envahissant ? Pas de panique : d'après Continental, chaque constructeur pourra adapter la manière d'avertir l'automobiliste selon ses souhaits. Et il serait possible d'outrepasser les consignes du système en permanence, par exemple en enfonçant l'accélérateur à fond.
De plus, l'introduction de ce dispositif en série est encore éloignée. L'équipementier veut en effet se donner le temps de savoir comment ce système sera accepté par les conducteurs, et le développement n'est pas encore terminé. Certes, il existe déjà des technologies anti-collisions semblables. Mais elles agissent seulement à basse vitesse, comme le City Safety de Volvo, ou uniquement sur des véhicules allant dans le même sens de circulation, comme c'est le cas chez Mercedes, BMW ou Lexus. Une assistance au dépassement se montre bien plus complexe à mettre en place : pour pouvoir prendre des décisions à bon escient, elle nécessite une puissance de calcul bien supérieure, des capteurs très perfectionnés et un algorithme complexe.
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03/12/2009
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Automobile Magazine
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| Le cas du mois |
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L'ASSUREUR SÉVÈ-
-REMENT CONDAMNÉ
Le 30 mai 2007, Nathalie S…….déclare à son assureur le vol de son véhicule AUDI A6, qu’elle détenait en leasing.
L’assureur refuse la prise en charge du sinistre, contestant la réalité du vol ...
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| Comment récupérer des points |
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Il y a 3 possibilités pour reconstituer partiellement ou totalement son capital de points :
- La reconstitution totale
- La reconstitution partielle par un stage à l'Automobile Club de Provence
- Reconstitution partielle après un délai de 10 ans
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et 