Association de défense des droits des usagers de la route

Sécurité routière : le nombre de morts a chuté de 16,4 % en octobre

Sécurité routière : le nombre de morts a chuté de 16,4 % en octobre

Le nombre de morts sur les routes françaises a chuté de 16,4% en octobre avec 316 personnes tuées, soit 62 de moins qu'en octobre 2015, marqué par l'accident de car de Puisseguin (43 morts), a annoncé jeudi l'Office national interministériel de la sécurité routière.

Sur les dix premiers mois de l'année, le nombre de personnes décédées sur les routes reste supérieur de 0,8% à celui enregistré sur la période équivalente de l'année passée: 2.882 personnes ont été tuées au total, soit 22 de plus que sur la même période l'an dernier.

La baisse du mois d'octobre n'éloigne pas le spectre d'une troisième année consécutive d'augmentation de la mortalité routière. Après douze années de baisse, la France avait vu en 2014 le nombre de morts sur les routes repartir à la hausse (3.384 morts, +3,5% par rapport à 2013), de même qu'en 2015 (3.464 tués, +2,4% par rapport à 2014). Le pays n'avait pas enregistré deux années consécutives de hausse de la mortalité routière depuis 35 ans.

En octobre, le nombre d'accidents corporels est en hausse de 7% (5.440, soit 355 accidents supplémentaires) et le nombre de personnes blessées de 9,6% (6.886, 601 blessés de plus).

Le 23 octobre 2015, une collision entre un camion et un autocar avait fait 43 morts à Puisseguin, en Gironde.

"A l'approche du long week-end du 11 novembre et des premiers froids, la Sécurité routière rappelle que la vigilance et le respect absolu de l'ensemble des règles de prudence au volant s'imposent donc plus que jamais à tous les usagers de la route", explique-t-elle dans un communiqué.

Pour tenter d'enrayer la hausse de la mortalité routière, le gouvernement a lancé deux plans successifs l'an dernier, l'un en janvier (26 mesures), l'autre en octobre (22 mesures principales et 33 complémentaires), avec notamment pour principales mesures l'interdiction du kit mains libres au volant, l'abaissement du taux d'alcoolémie pour les conducteurs novices et l'augmentation du nombre de radars (500 supplémentaires en trois ans et 10.000 radars "leurres").

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