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Près de la moitié des radars ne sont pas dans une zone dangereuse en Paca
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 La méthode d'Auto Plus est aussi simple que le résultat de son enquête est clair. En confrontant la carte des radars fixes à celle officielle des zones où il y a le plus d'accidents, le magazine en arrive au constat suivant : 55% de ces radars fixes seulement sont installés dans des zones dangereuses en Paca... Alors que l'Etat s'était engagé dans ce sens en 2003, lors de l'installation des premières cabines.
Et encore, la région est une de celles où le taux est le plus élevé, aux côtés de Champagne-Ardenne et de la Bourgogne (49%) ou du Limousin (45%). En Bretagne, seul un radar sur dix est effectivement dans une zone dangereuse, 18% en Alsace, 23% en Languedoc-Roussillon et d'une manière générale, en France, seuls un tiers des radars sont placés dans des lieux à risques.
"On sait que certains organismes départementaux étaient bien gênés pour trouver ces zones, explique le délégué général de l'association 40 millions d'automobilistes, Laurent Hecquet, à RMC. Et certains radars ont été implantés là où on sentait qu’on pouvait aussi attirer l’attention des automobilistes." Faute de mieux en quelque sorte.
Toujours est-il que ceux de la région seraient donc les mieux lotis ! Mais avec près d'un radar sur deux ne répondant pas véritablement à un souci de "sécurisation" routière, pas sûr qu'ils l'interprètent comme une chance. D'autant que l'arrivée depuis de nombreux radars de feu rouge, et les couacs qui en ont suivi, en exaspèrent plus d'un. Faisant progresser l'idée de "pompes à fric" plus que de rempart contre les accidents.
Interpellé sur cette question hier sur RMC, le secrétaire d’Etat aux Transports, Dominique Bussereau, a eu un peu de mal à justifier ces implantations. Il s'est contenté de dire qu'il allait "vérifier ces chiffres. Parce que je pense que les préfets et les directeurs de l’équipement n’ont pas installé des radars en fonction de n’importe quelle lubie. On va regarder carte par carte, région par région et je vous promets de donner dans les 24 heures tous les éléments permettant de se faire une opinion. Et s’il y a des choses à améliorer, on le fera."
On devrait donc en savoir plus aujourd'hui. Une chose est sûre, le Comité interminestériel de la sécurité routière a d'ores et déjà annoncé l'apparition à partir de 2011 de zones "de contrôles radar fréquents", plus vagues qu'un court passage au niveau d'un radar automatique, ainsi que le déploiement de cent nouveaux radars "à vitesse moyenne" qui contrôleront le temps de parcours sur quelques kilomètres dans des zones dites... "sensibles".
Comprendre des tunnels, des ponts, des abords de chantier ou encore des virages dangereux... qui auraient peut-être déjà pu faire partie des zones à risque.
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22/04/2010
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LA PROVENCE
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| Le cas du mois |
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L'ASSUREUR SÉVÈ-
-REMENT CONDAMNÉ
Le 30 mai 2007, Nathalie S…….déclare à son assureur le vol de son véhicule AUDI A6, qu’elle détenait en leasing.
L’assureur refuse la prise en charge du sinistre, contestant la réalité du vol ...
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| Comment récupérer des points |
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Il y a 3 possibilités pour reconstituer partiellement ou totalement son capital de points :
- La reconstitution totale
- La reconstitution partielle par un stage à l'Automobile Club de Provence
- Reconstitution partielle après un délai de 10 ans
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et 