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NEGOCIATION SUR LE PRIX DES PEAGES AUTOROUTIERS
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L’association « 40 millions d’automobilistes » et la Fédération des Entreprises de Transport et Logistique de France(TLF) rejettent les fortes augmentations des péages autoroutiers et demandent la création d’une instance de régulation.
Marseille, le 8 décembre 2008 – Alors que d’un côté les sociétés d’autoroute Sanef et SAPN viennent de rendre public au 1er décembre les augmentations conséquentes de leurs tarifs et que de l’autre, l’Etat et les sociétés d’autoroute débattent d’une augmentation de la redevance domaniale et s’apprêtent à négocier, très prochainement, les conditions tarifaires qui seront appliquées sur les 5 prochaines années, l’association « 40 millions d’automobilistes » et TLF demandent la création d’urgence d’un organe de régulation des tarifs qui manque à ce secteur économique stratégique. « 40 millions d’automobilistes » et TLF sont d’ores et déjà candidats pour représenter l’intérêt général des automobilistes et des transporteurs routiers au sein de cette instance. La préservation du pouvoir d’achat des français et de la trésorerie des entreprises de transport sont des mesures complémentaires à celles du Plan de Relance présenté par le Président de la République, jeudi 4 décembre dernier.
Le gouvernement a fait savoir récemment qu’il souhaitait multiplier par trois la redevance domaniale, versée annuellement par les concessionnaires d’autoroutes, pour renflouer les caisses de l’Agence de Financement des Infrastructures de Transport (AFIFT). Pour « 40 millions d’automobilistes » et TLF, il serait abusif de pratiquer une augmentation des péages pour faire supporter une seconde fois cette taxe aux usagers.
En outre, « 40 millions d’automobilistes » et TLF rappellent que ce débat sur la redevance domaniale ne doit pas faire oublier que les usagers subissent depuis des années une surtarification mise en évidence par la Cour des Comptes dans son rapport de Février 2008. « De plus, les gains de productivité réalisés par les sociétés d’autoroute sur l’automatisation des péages ou encore la réduction importante des ristournes accordées aux poids lourds, qui représentent plusieurs centaines de millions d’euros de gain pour les sociétés d’autoroutes, n’ont jamais entraîné une baisse des tarifs », précise Philippe Grillot, Président de TLF.
Pour clarifier la situation et dissiper l’état de suspicion qui s’est progressivement instauré, « 40 millions d’automobilistes » et TLF demandent conjointement la mise en place rapide d’une instance de régulation des tarifs, réunissant les usagers, l’Etat et les concessionnaires. « Les télécommunications, l’énergie, l’audiovisuel en disposent, les infrastructures de transport le méritent et les usagers le revendiquent pour ne plus être pris en otage sur cet axe aussi stratégique qui concerne la mobilité des personnes et des marchandises qu’elles consomment », conclut René Queffélec, Président de l’association «40 millions d’automobilistes».
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15/12/2008
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