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M. SARKOZY LANCE UN PLAN VOITURES PROPRES DE 400 MILLIONS D'EUROS
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Le 9 octobre, à l'occasion d'une visite du mondial de l'Automobile, le président de la République Nicolas Sarkozy s'est engagé à accélérer la recherche et le développement en faveur des véhicules « propres » et a annoncé son intention de mobiliser 400 millions d'euros de financement public à cette fin au cours des quatre prochaines années. Ce plan vise les « véhicules ayant les plus faibles émissions de CO2 », qu'il s'agisse des voitures électriques (solution défendue par Renault) ou des véhicules hybrides rechargeables (solution privilégiée par PSA Peugeot Citroën). Les crédits annoncés seront prélevés « sur le milliard supplémentaire alloué à la recherche par le Grenelle de l'environnement, dans les pôles de compétitivité et sur le fonds démonstrateur de l'Ademe (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie) », a précisé le chef de l'Etat. Pour donner un cadre incitatif à moyen terme, il a promis que le bonus écologique de 5 000 euros offert aux acheteurs de voitures à très basses émissions de CO2 (moins de 60 g/km) serait maintenu jusqu'en 2012 et étendu aux véhicules utilitaires légers. Pour l'instant, aucune voiture « traditionnelle » ne se range dans cette catégorie, mais PSA, par exemple, a déjà fait rouler des prototypes de Citroën C4 ou de Peugeot 308 hybrides gazole-électricité n'émettant que 90 g/km, et Renault pense arriver sur le terrain du « zéro émission » dès 2011 dans des pays pilotes tels qu'Israël avant d'étoffer sa gamme et son offre géographique. M. Sarkozy préconise en outre que soit étendu le réseau de bornes de chargement pour les voitures électriques, notamment à domicile, dans les entreprises et les supermarchés. « Ces investissements représentent des sommes considérables. Mais ils seront étalés sur une grande durée et répartis entre les particuliers, les collectivités, les distributeurs d'électricité, les gestionnaires d'espace public et sans doute amortis sur la vente du courant », a-t-il déclaré. En matière de biocarburants, il a également suggéré que l'on commence à remplacer une partie des pompes distribuant du super SP 98 par du carburant E10 (essence contenant 10 % d'éthanol). Le Président a aussi confirmé qu'il n'entendait pas toucher pour l'instant à la grille du bonus-malus sur les achats de véhicules. Il a ajouté qu'un décret serait pris pour limiter à 130g/km, à compter du 1er janvier 2009, le plafond des émissions de CO2 des véhicules achetés par les administrations. « Je souhaite surtout que l'Etat et ses établissements publics s'engagent dans un ef fort particulier de renouvellement de leur parc automobile », a-t-il indiqué. Les voitures âgées de plus de dix ans seront ainsi remplacées dès l'an prochain. Par ailleurs, M. Sarkozy soutient la demande des constructeurs européens, qui souhaitent bénéficier de crédits bonifiés pour accélérer la recherche sur les voitures « propres », et préconise à cet égard une révision des règles communautaires encadrant les aides d'Etat. Il estime que la BEI (Banque européenne d'investissement) serait un instrument approprié pour offrir une aide « en faveur des entreprises européennes de l'automobile, dès lors qu'elles s'engagent résolument sur la voie des véhicules décarbonés ». (HERALD TRIBUNE, HANDELSBLATT, ECHOS, TRIBUNE, FIGARO, LIBERATION, PARISIEN 10/10/08)
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28/10/2008
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