|
|
| |
MARSEILLE : POUR LE VELO, LA PENTE EST RUDE
|
 C'était en janvier 2008. Trois mois après sa mise en place à Marseille, dans les roues de Lyon et Paris, le système de location de vélos en libre-service balayait crânement les scepticismes et ses promoteurs pouvaient pavoiser. En pic d'euphorie, le prestataire choisi par la Communauté urbaine, la société de mobilier urbain JCDecaux, faisait largement circuler les chiffres d'un succès tout aussi foudroyantqu'inespéré : 181000 bicyclettes louées en seulement trois mois.
Encore plus fort: huit mois après, Vincent Dayot, directeur de Cyclocity, la filiale du groupe Decaux en charge des Vélos, passait le braquet supérieur en annonçant près de 8014 abonnements longue durée (sur 1an) et 4707 de courte durée (d'une semaine). "À ce rythme, s'emballait-il, nous aurons plus de 10000 abonnements de douze mois en fin d'année, et à long terme, nous atteindront les 50000, comme à Lyon".
Vraiment ? Un peu plus de deux ans plus tard, on en est loin, très loin. À des kilomètres même. En effet, si la cité phocéenne a dépassé son homologue lyonnais balle aux pieds, quand il s'agit de pédaler, les Marseillais restent à la traîne. Pire, ils semblent désormais avancer à reculons. C'est que selon les derniers chiffres, la décrue est sensible: en 2009, seulement 5300 abonnements longue durée et moins de 1400cyclistes à la semaine ont été enregistrés.
Autre donnée décevante : le dispositif est descendu à 850000 utilisations cumulées, contre 950000 l'année précédente, soit une baisse de 10%, confirmant, ainsi, l'impression visuelle d'une raréfaction du nombre de deux roues bleues circulant en ville... La fin des illusions? "Il n'y a rien d'inquiétant et nous espérons de nouveau flirter avec le million en fin d'année, élude Vincent Dayot, tout en désignant le responsable de ce coup de mou: "Le problème, c'est que nous sommes météo-dépendant... Et vous aurez remarqué que depuis quelques mois, la météo a été calamiteuse." Et l'homme d'insister longuement sur "l'accueil exceptionnel réservé par les Marseillais au Vélo. Nous sommes quand même à plus de 2 millions de locations depuis 2007 ".
Un optimisme partagé par MPM où, si on reconnaît "des hauts et des bas", on tire un bilan "globalement positif", allant jusqu'à affirmer que grâce à ce dispositif, "le Vélo est désormais ancré dans la vie quotidienne des Marseille". Sauf que l'argument climatique n'explique pas tout. Et encore moins le tassement du taux d'engagements à l'année, de loin le plus significatif. Dans ce domaine, d'ailleurs, la chute est également observée à Paris, avec une perte de 20% d'abonnés en deux ans. Motif ? Le niveau de prestation insatisfaisant pointé par beaucoup d'utilisateurs, qui a fini par lasser.
"Je pense que le Vélo en libre-service, tel qu'il est conçu, ne répond pas aux attentes qu'il a suscité au départ, pointe Michel Fornairon, responsable du collectif Vélo en ville. Les gens croyaient pouvoir compter sur ces engins pour leurs déplacements quotidiens... Sauf qu'à l'usage, on peut difficilement se servir du Vélo Decaux comme mode de transport pour aller bosser. Pour la bonne raison qu'on n'est pas sûr d'en trouver un tous les jours à sa station...". Serge, la quarantaine sportive, constate lui que "les stations situées en hauteur sont en permanence vides, et celles d'en bas toujours pleines. Dans ces conditions, dit-il, il vaut mieux avoir son propre véhicule".
Un choix opéré par un nombre croissant de Marseillais. Pour preuve: selon les pointages effectués régulièrement par Vélo en ville, la pratique est en hausse constante. Quant à rallier les moins sportifs à cette cause écolo, MPM annonce la parade. Avec une réflexion lancée sur un dispositif "complémentaire" : bientôt, des vélos électriques en libre-service. Une autre histoire...
|
|
01/06/2010
|
LA PROVENCE.COM
|
|
|
| |
| Le cas du mois |
|
L'ASSUREUR SÉVÈ-
-REMENT CONDAMNÉ
Le 30 mai 2007, Nathalie S…….déclare à son assureur le vol de son véhicule AUDI A6, qu’elle détenait en leasing.
L’assureur refuse la prise en charge du sinistre, contestant la réalité du vol ...
|
| |
|
| |
| Comment récupérer des points |
|
Il y a 3 possibilités pour reconstituer partiellement ou totalement son capital de points :
- La reconstitution totale
- La reconstitution partielle par un stage à l'Automobile Club de Provence
- Reconstitution partielle après un délai de 10 ans
|
| |
|
|
et 