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L'EUROPE SE MONTRE PRUDENTE VIS-À-VIS DES BIOCARBURANTS
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Le 7 juillet, la commission environnement du Parlement européen a appelé l'Union à revoir à la baisse ses objectifs en matière de biocarburants. Depuis un an, la Commission européenne propose aux 27 Etats membres d'adopter une législation qui porterait la part obligatoire des biocarburants utilisés dans les transports à 10 % d'ici à 2020. Les eurodéputés ont proposé d'abaisser cette part à 8-10 % d'énergies renouvelables, dont la moitié seulement serait constituée de biocarburants. Ils se sont également prononcés pour un seuil de 4 % d'ici à 2015. « J'estime judicieux d'adopter une attitude plus prudente jusqu'à ce que les effets sociaux et environnementaux des biocarburants soient connus avec plus de clarté. Nous devons également nous laisser le temps de mettre au point des technologies plus durables pour l'élaboration des biocarburants », a pour sa part déclaré Ruth Kelly, ministre britannique des Transports, devant la Chambre des communes. En attendant, le gouvernement britannique va ralentir le rythme de développement de ces productions. Cette décision intervient après la publication d'un rapport de la Banque mondiale selon lequel les biocarburants seraient responsables à hauteur de 75 % de la hausse des prix des denrées alimentaires depuis 2002. Par ailleurs, le FMI (Fonds monétaire international) a conseillé, il y a une semaine, de revoir les subventions accordées pour le développement des biocarburants, « surtout dans les pays développés », affirmant qu'il y avait « de plus en plus d'indications que la première génération de biocarburants encouragée par ces politiques » ne constituait pas « une alternative écologique ni compétitive en termes de prix aux carburants tirés d'hydrocarbures ». (FINANCIAL TIMES, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG, LA CROIX 9/7/08)
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22/07/2008
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