|
|
| |
L'ÉTIQUETAGE DES PNEUMATIQUES EN VIGUEUR EN NOVEMBRE 2012
|
|
26 novembre 2009 - Quelques jours après le Conseil, le Parlement européen a adopté le 25 novembre le compromis conclu début octobre sur la proposition de règlement sur l'étiquetage des pneumatiques. A partir du 1er novembre 2012, tous les nouveaux pneumatiques vendus en Europe seront classés et étiquetés selon leur efficacité en carburant, leur adhérence sur sol mouillé et leurs performances sonores. A l'instar du système d'étiquetage énergétique européen pour les produits consommateurs d'énergie, comme l'électroménager, l'étiquetage des pneus mettra en évidence leurs performances par l'intermédiaire d'une échelle de « A » (produits « verts », écologiques) à « G » (produits «rouges », à faible performance énergétique). Outre l'efficacité en matière de consommation, le règlement contraindra les fabricants à indiquer sur les pneumatiques des catégories C1, C2 et C3, respectivement montés sur les voitures particulières, les véhicules utilitaires légers et les poids lourds, l'adhérence sursol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. Les pneumatiques rechapés, les pneus « tout terrain » et les pneus de course seront exemptés de cette obligation. Tous les pneumatiques de type C1 et C2, fabriqués après le 1er juillet 2012, devront déjà comporter un autocollant ou une étiquette pour la distribution de l'usine vers des magasins ou des garages. Les détaillants seront par ailleurs tenus de signaler l'étiquette à l'acheteur avant la vente et aussi sur les factures. Enfin, le texte prévoit que des incitations en faveur de pneus plus performants, décidées au niveau national, soient autorisées. Selon les estimations de la Commission, l'étiquetage des pneumatiques devrait permettre d'économiser entre 2,4 et 6,6 millions de tonnes équivalent pétrole d'ici à 2020, soit entre 1,5 et 4 millions de tonnes de CO2 en moins par an.
|
|
03/12/2009
|
AUTOACTU.COM
|
|
|
| |
| Le cas du mois |
|
L'ASSUREUR SÉVÈ-
-REMENT CONDAMNÉ
Le 30 mai 2007, Nathalie S…….déclare à son assureur le vol de son véhicule AUDI A6, qu’elle détenait en leasing.
L’assureur refuse la prise en charge du sinistre, contestant la réalité du vol ...
|
| |
|
| |
| Comment récupérer des points |
|
Il y a 3 possibilités pour reconstituer partiellement ou totalement son capital de points :
- La reconstitution totale
- La reconstitution partielle par un stage à l'Automobile Club de Provence
- Reconstitution partielle après un délai de 10 ans
|
| |
|
|
et 