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L'ETAT A MASQUE SCIEMMENT UNE PARTIE DES HAUSSES
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Laurent Hecquet, délégué général de l’association 40 Millions d’automobilistes, explique pourquoi son association a décidé de saisir le Conseil d’Etat sur les tarifs autoroutiers.
Pourquoi partir en guerre contre le système de tarification des péages autoroutiers ?
LAURENT HECQUET . Parce que nous avons la désagréable sensation d’avoir été floués au sein du tout nouveau Comité des usagers du réseau routier mis en place en fin d’année dernière.
Malgré nos demandes, le sujet de l’augmentation des tarifs de péages n’y a pas été discuté, alors qu’il est essentiel, et alors même que l’Etat et plusieurs sociétés d’autoroutes négociaient des renouvellements de contrats. Les automobilistes que nous représentons n’ont donc pas eu voix au chapitre.
Que s’est-il passé ?
Le comité a été mis en place en septembre, mais la première réunion ne s’est tenue qu’en janvier à cause de la lenteur de la nomination des deux représentants du Sénat et de l’Assemblée nationale. Entre-temps, les augmentations de tarifs de deux sociétés ont été annoncées dans des contrats de cinq ans. Celles pour Cofiroute semblent entrer dans le cadre des contrats avec l’Etat, mais celles d’APRR sont, de notre point de vue, entachées d’irrégularités. Nous avons donc déposé fin mars un recours auprès du Conseil d’Etat afin d’obtenir la nullité du décret et obliger l’Etat à nous apporter une réponse sur l’absence de consultation préalable, comme cela est prévu par la loi, du comité des usagers du réseau routier. Nous dénonçons le fait d’avoir voulu sciemment masquer une partie des augmentations.
Sur quels points attaquez-vous également le calcul de la hausse de certains tarifs ?
Un contrat de concession c’est valable pour APRR, Cofiroute mais aussi ASF ou Escota prévoit une hausse des tarifs en fonction de l’inflation. Sur la période à prendre en compte, d’octobre à octobre, elle recule de 0,2 %, mais l’administration et les sociétés n’en tiennent pas compte et font leurs calculs sur une base de 0 % ! A l’échelle de chaque usager, cela ne représente pas grand-chose, quelques centimes d’euros au pire, mais c’est contraire aux règles. L’association 40 Millions d’automobilistes n’est pas contre les péages. Il est logique de payer pour un service rendu, mais il faut respecter la loi.
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08/07/2010
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LE PARISIEN
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