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LE P.E. PLUS CONCRET QUE LA COMMISSION SUR LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE
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Dans un rapport adopté le 21 juin, la Commission Transports du Parlement européen réclame un plan d'action plus musclé que celui de la Commission en matière de sécurité routière, dans l'objectif de diminuer de moitié les accidents de la route d'ici à 2020. Parmi les propositions du Parlement, certaines se concentrent sur les piétons et cyclistes en tant qu'usagers vulnérables, encourageant notamment le port de vestes réfléchissantes à la tombée de la nuit, ainsi que du casque pour les cyclistes. D'autres propositions portent sur les tests de vue que les conducteurs devraient renouveler tous les 10 ans, voire tous les 5 ans après 65 ans. Les députés se montrent particulièrement concernés par l'alcool au volant, préconisant la tolérance zéro, tout particulièrement durant les deux premières années de conduite, mais aussi pour les conducteurs professionnels. Le rapport envisage aussi d'intégrer dans les véhicules, sous certaines conditions, des systèmes empêchant la conduite sous alcool (alcolocks). Les députés souhaitent de plus harmoniser le taux d'alcoolémie autorisé à travers l'Union. Ils prônent enfin une standardisation des limites de vitesse (30 km/h dans les zones urbaines) et de la définition des accidentés de la route, afin aussi de mieux les comptabiliser. (EUROPE, AUTOACTU.COM 23/6/11)
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28/07/2011
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