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Consommation automobile
 
 
 

LE MARCHE FRANCAIS A RECULE DE 11,2 % EN AVRIL

Avec 169 453 immatriculations en avril 2011, le marché français des voitures particulières a reculé de 11,2 % en données brutes (- 6,8 % à nombre de jours ouvrables comparable ; 20 jours, contre 21 en avril 2010). Sur les quatre premiers mois de l’année, les immatriculations se sont établies à 816 907 unités, en hausse de 4 % à nombre de jours ouvrables identique (84 jours).

Les ventes de véhicules utilitaires légers ont baissé de 6,4 % le mois dernier (- 1,7 % à nombre de jours ouvrables comparable), à 34 269 unités, mais ont progressé de 4,6 % entre janvier et avril, à 144 604 unités.

Le marché des véhicules légers a diminué de 10,5 % en avril (- 6 % à nombre de jours ouvrables comparable), à 203 722 unités. Sur quatre mois, il a augmenté de 4,1 %, à 961 511 unités.

Avec 4 090 immatriculations le mois dernier, le marché français des véhicules industriels de plus de 5 tonnes a bondi de 40,6 %. Sur les quatre premiers mois de l’année, il a enregistré une croissance de 54,4 %, à 15 824 unités.

En avril, les ventes de voitures des constructeurs français ont reculé de 20,2 % (- 21,1 % pour PSA, soit - 21,6 % pour Peugeot et - 20,4 % pour Citroën ; - 19,1 % pour le groupe Renault, soit - 23,5 % pour la marque Renault et + 6,6 % pour Dacia), tandis que celles des marques étrangères ont progressé de 2,1 %.

Parmi les constructeurs étrangers, Volkswagen (+ 5,1 %), Toyota (+ 27,4 %), Nissan (+ 25,6 %), le groupe BMW (+ 9,5 %) et Hyundai (+ 12,3 %) ont tiré leur épingle du jeu, alors que General Motors Europe (- 4 %), Ford (- 8,2 %) et Fiat (- 17,1 %) ont subi des baisses notables. Daimler est quant à lui resté stable (+ 04 %). (COMMUNIQUE CCFA 2/5/11)

Les immatriculations de voitures neuves ont accusé en avril leur première baisse depuis le début de l’année, la fin de l’effet prime à la casse venant s’ajouter aux problèmes d’approvisionnement que traverse actuellement le secteur automobile, soulignent LES ECHOS.FR (2/5/11), ajoutant que les constructeurs français, qui ont le plus profité de la prime à la casse grâce à leur forte présence sur le segment des petites voitures, ont vu leurs ventes diminuer davantage que celles de leurs concurrents étrangers le mois dernier.
23/05/2011 LES ECHOS
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