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LE MARCHÉ EUROPÉEN A RECULÉ DE 14,5 % EN OCTOBRE
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Les immatriculations de voitures neuves en Europe (27 pays de l'UE, Islande, Norvège, Suisse) ont reculé de 14,5 % en octobre, à 1 134 031 unités, annonce l'Acea (Association des constructeurs européens d'automobiles). L'association note la baisse cumulée des marchés ouest-européens (- 15,5 %, à 1 034 955 unités) et des nouveaux Etats membres (- 3,2 %, à 99 076 unités). La baisse des ventes a atteint 7,6 % pour le groupe Volkswagen le mois dernier (à 249 948 unités), 16,3 % pour PSA Peugeot Citroën (à 145 493 unités), 11,9 % pour le groupe Ford (à 111 971 unités), 19,1 % pour le groupe Renault (à 101 644 unités ; Dacia inclus), 25,2 % pour General Motors (à 94 479 unités), 7,9 % pour le groupe Fiat (à 93 952 unités), 10,4 % pour le groupe BMW (à 66 242 unités), 16,6 % pour Daimler (à 61 754 unités) et 23,6 % pour le groupe Toyota (à 54 612 unités). Sur les dix premiers mois de 2008, le marché européen a diminué de 5,4 %, à 12 852 387 unités. « Reflétant la crise financière et économique, le nombre d'immatriculations de voitures recule maintenant depuis six mois consécutifs, et de manière notable depuis l'été », souligne l'Acea. Le secteur automobile souffre du ralentissement économique, du resserrement du crédit et du prix élevé des carburants. Christian Streiff, président de PSA Peugeot Citroën, a prévenu fin octobre que la baisse des ventes serait probablement beaucoup plus importante au quatrième trimestre qu'au troisième. « Nous n'avons jamais connu de crise aussi grave. Cela n'a pas de sens de produire des voitures pour les laisser au parking », a déclaré le 14 novembre Dieter Zetsche, président du groupe Daimler. A cet égard, la plupart des constructeurs européens réduisent fortement leur production et prévoient des mesures de chômage technique. Les constructeurs européens d'automobiles sont toutefois optimistes quant à l'octroi de l'aide de 40 milliards d'euros (sous forme de prêts à taux réduits) qu'ils ont demandée à l'Union européenne, sur le modèle de celle octroyée aux constructeurs américains par les Etats-Unis. Des détails pourraient leur être donnés dès la semaine prochaine. Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat, appelle l'Union européenne à accorder cette aide qui permettrait au secteur de surmonter la crise et de préparer des modèles particulièrement respectueux de l'environnement. Les constructeurs, qui cherchent à réduire des stocks trop importants, demandent également aux gouvernements d'instaurer des primes à la casse ou des incitations fiscales pour encourager les consommateurs à acheter des voitures neuves. (AFP, REUTERS 14/11/08, WELT, IL SOLE-24 ORE, MONDE, TRIBUNE, FIGARO 15/11/08, FINANCIAL TIMES, EL MUNDO, ECHOS 17/11/08)
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03/12/2008
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