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LE CALCUL DE L'EUROVIGNETTE POURRAIT ÊTRE MODIFIÉ
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La Commission européenne devait présenter le 8 juillet une série de mesures visant à rendre les transports plus respectueux de l'environnement. A partir de 2011, les camions de plus de 3,5 tonnes circulant dans l'Union pourraient ainsi acquitter une eurovignette d'un montant plus élevé, qui prendrait en compte les dommages qu'ils peuvent causer à l'environnement en termes de pollution, de bruit et d'encombrement. La Commission pourrait en effet proposer une révision de la fiscalité des péages autoroutiers qui permettrait aux Etats membres de moduler les tarifs selon des critères environnementaux. Ceux-ci feraient augmenter la facture de 35 à 80 centimes d'euro par kilomètre en fonction des régions traversées, de l'heure, du trafic et du type de véhicule. L'application, ou non, de cette hausse, resterait à l'appréciation des Etats membres concernés ; une majorité d'entre eux y semblent favorables, notamment les pays de transit qui, comme la France, bénéficieraient ainsi de recettes supplémentaires pour financer certaines mesures, par exemple celles prévues par le Grenelle de l'environnement. Jacques Barrot, alors commissaire aux Transports et auteur de cette proposition, souhaitait que les recettes supplémentaires soient affectées automatiquement au secteur des transports, idée reprise par son successeur, l'Italien Antonio Tajani. Mais ce point devait être discuté le 8 juillet. Le président de la Commission européenne, José Manuel Barroso, semble en effet sensible aux arguments de la plupart des ministres des Finances, qui préfèreraient les verser à leurs budgets généraux respectifs.
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22/07/2008
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ECHO, FIGARO
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