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LE BONUS-MALUS COUTERA PLUS CHER QUE PREVU
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 Victime de son succès, le système de "bonus-malus" écologique automobile coûte plus cher que prévu à l'État mais le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo défend le dispositif et se montre confiant sur sa reconduite l'an prochain. Son collègue du Budget Eric Woerth a convenu hier que la première mesure concrète du Grenelle de l'environnement allait amputer les finances pulliques d'environ 200 millions d'euros cette année.
Depuis début 2008, les ventes de véhicules les plus gourmands ont en effet baissé de 40%, tandis que celles de modèles sobres ont augmenté de 45 % 1 selon les chiffres du ministère de l'Écologie. Le dispositif du "bonus-malus" devait initialement être neutre pour les finances publiques, les taxes versées par les acheteurs des voitures émettant plus de C02 devant financer les aides perçues par les acquéreurs des véhicules moins polluants.
"Le fait que ça coûte, ça veut dire que c'est un succès" s'est félicité Éric Woerth. Mais si pour l'environnement, c'est une bonne nouvelle pour les finances publiques, ce n'en est pas forcément une , a-t-il reconnu. Le système actuel "est un bon système, mais il faut bien régler le curseur de ce type de fiscalité", a-t-il jugé.
Pour sa part, Jean-Louis Borloo assure n'avoir "aucune inquiétude particulière pour l'année prochaine" et la reconduite du dispositif. "Depuis quand une mesure qui a du succès est menacée ?", a-t-i lancé.
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01/07/2008
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LA PROVENCE
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