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LE BILAN DE LA SECURITE ROUTIERE POUR 2007
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 Une accidentalité disparate selon le type d'usagers de la voie publique
» Les cycfes réalisent le meilleur bilan parmi tous les usagers de la route. Le nombre de tués en vélo chute de 21,5 % en 2007 par rapport à 2006.
» Concernant les automobiles, le nombre de personnes ayant trouvé la mort dans un accident de la route diminue de 1,9 % par rapport à 2006 (4 709 tués)
» Les cyclomotoristes (deux roues sans permis) accusent une hausse de 2,5 % des tués sur les routes en 2007 (par rapport à 2006)
» Les piétons sont les usagers de la voie publique où la mortalité sur les routes accuse l'une des hausses les plus' importantes avec + 4,9 % en 2007 (par rapport à 2006)
» Les motocycles réalisent le plus mauvais "score" en terme de mortalité avec une hausse de 7,9% du nombre de tués en 2007 (par rapport à 2006)
Ces chiffres démontrent que le nombre de tués en voitures diminue tandis que le nombre de morts sur la route parmi les usagers vulnérables augmente globalement de 6,1 % en 2007 (par rapport à 2006)
La vitesse est le type de contrôle privilégié par les forces de l'ordre
La contravention à la vitesse est, en 2007, la première (en volume) contravention constatée par les forces de l'ordre.
Les contrôles traditionnels et les contrôles automatiques ont permis de relever plus de 8 millions d'infractions en 2007 soit 12 % d'augmentation par rapport à 2006.
A eux seuls, les 1 858 radars présents sur les routes de France, ont donné lieu à près de 7 millions d'avis de contraventions pour excès de vitesse, ayant généré plus de 454 millions d'euros d'entrée d'argent.
» A la lumière de ces infractions pour excès de vitesse, une diminution constante et importante du nombre d'excès de très grande vitesse se constate. Ceux-ci représentent 1,6 % des observations en 2007 contre 1 0,7 % en 2002.
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10/12/2008
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L'INTERNAUTE.COM
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