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LES CHIFFRES DU MARCHE
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Pour la première fois depuis dix mois, les ventes mensuelles de voitures neuves en Europe sont en retrait en avril. Les plans gouvernementaux de primes à la casse viennent à leur terme et ne sont plus là pour soutenir le marché. Plusieurs marques, comme Fiat, Opel, Toyota et d'autres japonais, enregistrent des baisses à deux chiffres sur douze mois…Dans le détail, les résultats sont assez disparates. Certes, sur les 30 pays recensés par l'Association des constructeurs européens (Acea), 15 affichent encore des progressions par rapport à avril 2009, dont la France (+ 1,9 %). Mais la chute de certains gros marchés pèse lourd dans la moyenne, à commencer par l'Allemagne (- 31,7 %), dont la prime à la casse est stoppée depuis septembre. Le courant acheteur s'est tari en Italie (- 15,7 %), pour des raisons similaires. En cumul sur les quatre premiers mois de l'année, le bilan du secteur est encore positif (+ 5,2 %), mais la tendance depuis l'hiver dernier est clairement au ralentissement. Nissan fait toujours figure d'exception avec un bond annuel de 40 %, capitalisant sur quelques modèles comme son « crossover » Qashqai. En juin prochain, la France devrait être le seul pays à consentir encore une prime à la casse, quoique promise à la baisse : elle passera de 700 à 500 euros au 1 er juillet. Seuls resteront divers abattements consentis aux véhicules propres, peu émetteurs de CO2, voire hybrides ou 100 % électriques.
Les chiffres publiés hier par l'Acea confirment que les constructeurs haut de gamme reprennent des couleurs. La part de marché au niveau européen du groupe BMW est remontée à 5,4 % en avril, contre 4,6 % sur la période allant de janvier à mars, tandis que celle de Daimler s'est redressée à 4,9 % au lieu de 4,1 % sur les trois premiers mois de l'année. Quant à Audi, il affiche à fin avril une part de marché de 4,8 %, en légère hausse par rapport au score de 4,2 % du premier trimestre. En mars, les trois grandes marques « premium » avaient déjà vu les immatriculations remonter à un niveau inégalé depuis plus d'un an en Europe de l'Ouest. Or les immatriculations ont toujours quelques mois de retard sur les commandes, si bien que le point bas a dû être atteint en fin d'année dernière.
Pour la première fois depuis 2007, GM a dégagé un résultat d'exploitation positif de 1,2 milliard de dollars au premier trimestre.
Le marché automobile russe (VP et VUL) enregistre une croissance pour la première fois depuis octobre 2008, grâce à la mise en place d'une prime à la casse. Avec 163 000 unités en avril (+20%), il reste toutefois très loin de son niveau de 2008. Autoactu.com du 17 mai 2010
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28/05/2010
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LES ECHOS
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| Le cas du mois |
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L'ASSUREUR SÉVÈ-
-REMENT CONDAMNÉ
Le 30 mai 2007, Nathalie S…….déclare à son assureur le vol de son véhicule AUDI A6, qu’elle détenait en leasing.
L’assureur refuse la prise en charge du sinistre, contestant la réalité du vol ...
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| Comment récupérer des points |
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Il y a 3 possibilités pour reconstituer partiellement ou totalement son capital de points :
- La reconstitution totale
- La reconstitution partielle par un stage à l'Automobile Club de Provence
- Reconstitution partielle après un délai de 10 ans
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et 