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LA TRANCHE DES 96 À 115 G DE CO2 A ATTEINT 38,7 % DU MARCHÉ
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Au mois de septembre, on a continué à observer un transfert d'immatriculations de la tranche des véhicules émettant « 116 à 120 g» de CO2 par km (- 72 %, à 16 000 unités), dont le bonus n'est plus que de 100 euros, vers la tranche «96 à 115 g» (500 euros de bonus), qui a représenté 38,7 % du marché (+ 20 points), à 66 000 unités (+ 96 %). Cette catégorie pèse désormais le même poids que celle dite neutre (tranche «126 à 155g », sans bonus ni malus), qui a représenté 39 % des immatriculations en septembre. La croissance de la catégorie « 161 à 195 g» (+ 2,1 %, à un peu moins de 10 000 unités), est le résultat d'un transfert de la tranche supérieure «196 à 200 g», qui a perdu 865 unités en septembre (- 54 %, à 724 unités). Toutes les autres tranches ont diminué le mois dernier, notamment celles malussées à 1 00 euros (- 33 , à 2 00 unités) et 2 600 euros (- 44 %, à 428 unités). Le mois dernier, le coût du bonus-malus a atteint 23,5 millions d'euros, auquel il faut ajouter 6,7 millions d'euros liés aux ventes de véhicules roulant aux GPL (prime de 2 000 euros pour 3 357 immatriculations).
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27/10/2010
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AUTOACTU.COM
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