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LA CRISE DU CRÉDIT MENACE L'AUTOMOBILE
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D'après une étude publiée par Sofinco, trois véhicules neufs sur quatre en France sont acquis par les particuliers grâce à un financement. Le rapport descend à un pour deux pour les voitures d'occasion. Le recours au crédit s'avère donc nécessaire sachant que « le prix moyen d'une automobile financée neuve ou d'occasion est de 18 100 euros, soit la moitié du salaire annuel moyen d'un ménage en France », souligne l'étude. Les signes avant-coureurs d'une spirale à la baisse sont là. « Selon les derniers chiffres de l'ASF (Association française des sociétés financières), qui regroupe les sociétés spécialisées de crédit et les filiales captives, la production de nouveaux financements sur le mois d'août est pour la première fois à zéro, alors qu'elle était en hausse de 3,6 % et 4,8 % sur la même période sur les deux dernières années », explique Nicolas Pécourt, l'auteur de l'étude Sofinco. Une tendance lourde de sens pour le secteur lorsqu'on sait que le budget automobile représente un tiers des encours de crédit à la consommation en France, soit actuellement 40 milliards d'euros, indique LA TRIBUNE (8/10/08), ajoutant que cette tendance ne prend pas encore en compte les effets de la crise financière et de celle du crédit du mois de septembre. Le phénomène semble assez grave pour inquiéter les constructeurs eux-mêmes. « S'il y a moins d'argent disponible, nous accorderons moins de crédits à nos clients, ce qui fera baisser le marché », a reconnu Carlos Ghosn, président de Renault, en marge de l'ouverture du Mondial de l'Automobile. Sans compter les dégâts que cela pourrait occasionner sur les filiales captives, qui représentent avec les sociétés financières spécialisées 27 % des achats de voitures particulières neuves. Et que dire des sociétés de leasing (11 % des achats), dont la contribution s'est considérablement accrue depuis 2000 - à une moyenne de 14 % par an - à l'heure où de fortes inquiétudes pèsent sur les mêmes structures financières outre-Atlantique.
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28/10/2008
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