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EN BAISSE, LES ACCIDENTS SONT AUSSI PLUS GRAVES
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 Sur les onze premiers mois de l'année, le nombre des accidents corporels a reculé de 17 %, mais celui des tués et blessés hospitalisés, lui, a augmenté.
Le 4 octobre à François. Un jeune homme de 18 ans, qui avait obtenu son permis en juillet se tue au volant de sa Volkswagen. Il fait partie des 33 victimes du bilan provisoire 2010.
Moins nombreux, mais, hélas, plus graves : le bilan 2010 des accidents corporels des routes deux-sévriennes sur les onze premiers mois de l'année, comparé à celui de 2009, souffle le chaud et le froid. Si le département avait connu 261 accidents l'an passé, les services de la préfecture n'en ont comptabilisé que 217 de janvier à novembre 2010. L'ennui, c'est que cette baisse significative et plutôt encourageante de 17 %, ne trouve pas son écho régressif dans le nombre des tués, lequel a même augmenté d'une unité, passant de 32 à 33 (+ 3 %).
Deux-roues : du mieux
De même, si la quantité de blessés est rigoureusement proportionnelle à la diminution des accidents (- 17 %), la part de blessés ayant nécessité une hospitalisation est en revanche en nette progression. En 2009, leur taux était de 50 %, il fait un bond à 91 % cette année. L'exacte moitié de ces accidents graves concerne des voitures et le quart des cyclomoteurs. La préfecture note cependant une baisse encourageante des accidents concernant les usagers les plus vulnérables, à savoir ceux qui circulent à bicyclette et à cyclomoteur. Cinq d'entre eux avaient perdu la vie en 2009, un seul cette année. Les pouvoirs publics veulent y voir les effets payants des campagnes de prévention et de sensibilisation effectuées auprès des jeunes, des lycéens notamment. Policiers et gendarmes n'en déplorent pas moins leur fâcheuse tendance à vouloir optimiser les performances de leur cyclomoteur par le débridage du moteur. Gare ! Des contrôles techniques obligatoires des engins sont annoncés pour 2012...
Ce sont toujours les jeunes de 18 à 25 ans qui, de très loin, arrivent en tête du sombre classement des victimes. A elle seule, cette classe d'âge représente près du tiers des tués et le quart des blessés les plus gravement atteints !
Toujours l'alcool
Les causes majeures de ce bilan désolant ne varient pas : l'abus d'alcool - il était en cause dans huit des accidents les plus graves en 2010 avec des taux dépassant souvent les 2 g -, l'usage des stupéfiants et, bien sûr, la vitesse excessive ou inadaptée. Sans oublier l'inattention due de plus en plus souvent à l'utilisation du téléphone portable au volant. Pour tenter d'endiguer le phénomène particulièrement galopant en zone urbaine, la police annonce une intensification de ses interventions en voitures banalisées. A la sortie des écoles et des bureaux, là où les indisciplinés semblent très nombreux à devoir se faire tirer l'oreille. A bon entendeur...
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20/12/2010
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La nouvellerepublique.fr
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