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CERTAINES MARQUES BAISSENT LEURS OBJECTIFS À CAUSE DU MALUS
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LA TRIBUNE (3/11/08) explique que le malus écologique, l'envolée des prix des carburants et la crise financière font plonger les ventes des marques spécialisées dans les 4x4 ou les gros véhicules, qui n'ont pas la notoriété des firmes de haut de gamme allemandes. Mitsubishi, notamment, est touché de plein fouet : « Nos volumes vont chuter de près de 50 % cette année, à 6 000 unités environ », prévoit la filiale française. Land Rover France est tout aussi pessimiste : « On devrait finir à 6 000 immatriculations, contre 8 400 l'an passé. Et 2009 ne sera pas plus joyeux ». Chrysler, renommé pour ses Jeep et ses grands monospaces, s'attend pour sa part à un « recul de 25 % ». Quant à Ssangyong France, qui vendait environ 300 véhicules par mois l'an passé, n'en n'écoule plus qu'une « petite centaine » et ne gagnera pas d'argent en 2008. Pour pallier cette baisse durable des ventes de gros véhicules, imputable également à un changement des mentalités dans les grandes villes, les marques s'organisent. Mitsubishi annonce pour le début de 2009 le lancement d'une Colt Cleartech dotée d'un dispositif de mise en veille, qui n'émettra que 115 g de CO2 par km et donnera droit à un bonus de 700 euros. Restera à changer les habitudes du réseau, habitué jusqu'ici à écouler des 4x4 à fortes marges. Land Rover prépare lui aussi des dispositifs de mise en veille pour le début de 2009 ; des modèles hybrides gazole-électricité arriveront par la suite. Pour améliorer son image, le constructeur annonce en outre « le lancement d'un programme de compensation des émissions de CO2 au profit de l'organisation internationale Climate Care, qui soutient des projets de réduction des émissions de CO2 dans les pays émergents. En clair, nous verserons 200 à 300 euros par véhicule vendu à cet organisme ».
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03/12/2008
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