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BOUCHES DU RHONE : "ALCOOL ET DROGUE DANS LA MOITIE DES CAS"
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Le nombre de tués sur les routes est en hausse dans les Bouches-du-Rhône. Comment cela s'explique-t-il ?
Nous recensons moins d'accidents, mais ils sont beaucoup plus graves. Sur les quatre premiers mois de 2008, nous déplorons 50 tués, soit 28 % de plus qu'en 2007 à la même période. Dans le même temps, on dénombre près de 2 000 accidents et 1 600 blessés, deux chiffres en baisse de près de 12 %.
D'où vient cette surmortalité ?
Beaucoup d'accidents impliquent des deux-roues, qui sont plus vulnérables. En 2007, on compte 47 tués parmi les pilotes de scooter et de moto, un tiers du nombre total de morts ! Les 15-24 ans sont aussi surreprésentés : plus d'un tué sur quatre est dans cette tranche d'âge. C'est un phénomène national, mais accentué dans notre département.
L'Etat s'est fixé des objectifs ambitieux pour la sécurité routière. Quelles sont vos priorités ?
Nous portons l'effort sur les jeunes et les deux-roues. Mais nous voulons aussi agir sur la consommation d'alcool et de stupéfiants : elle concerne plus de la moitié des accidents dans les Bouches-du-Rhône. Et la consommation d'alcool dans le département commence plus fort et plus jeune que la moyenne.
Quelle est votre stratégie ?
Nous faisons de la répression : plus de 130 000 alcootests en 2007, dont 4 200 positifs. Et nous devrions disposer d'ici à la fin de l'année de tests salivaires pour faciliter les contrôles de stupéfiants. Nous faisons aussi de la prévention en finançant l'installation d'éthylotests gratuits dans les discothèques. Une dizaine d'établissements est déjà équipée à Marseille.
Allez-vous demander plus de radars automatiques ?
Il faut relativiser l'efficacité des radars fixes. Les radars mobiles sont plus intéressants. Dans le département, nous avons 19 radars fixes, qui ont constaté 357 000 excès de vitesse l'an dernier, contre 13 mobiles, qui en ont constaté 362 000.
Vous travaillez aussi sur des actions ciblées...
Mercredi dernier, nous avons fait un contrôle par hélicoptère sur la Gineste, en fin d'après-midi. En deux heures, nous avons établi dix-huit PV pour des virages dangereux ou sans visibilité, avec franchissement de la ligne blanche. Cette semaine, nous avons une réunion en vue de la prochaine feria d'Arles, en septembre. Lors de la précédente, en mars, neuf personnes se sont tuées sur les routes du retour...
Vous restez optimiste malgré tout ?
Oui. Il faut regarder d'où l'on vient : dans les années 1970, nous avions beaucoup plus de morts, alors que la circulation était quatre fois moindre.
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02/06/2008
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L'Automobile Club de Provence sera présent au Parc Chanot/Marseille, du 05 au 07 avril 2013, au SALON DE LA MOTO ET DU SCOOTER.
Vous avez l'impression de ne plus être totalement à jour de vos connaissances routières ? N'hésitez plus à vérifier vos capacités de conduite !
Véritable audit participatif des automobilistes français, l’objectif était de mettre en évidence les incohérences d’implantations de radars, qui participent au rejet d’un système ainsi que d’établir une cartographie d’exemples faisant émerger des situations piègeuses.
Chefs d'entreprise, vous êtes concernés par la sécurité routière de vos conducteurs et de votre flotte !
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Pour la seconde année consécutive, "40 millions d'automobilistes" publie les résultats de son Institut de l'Accident, résultant de l'analyse et du bilan des accidents mortels de la route.
Pour télécharger l'étude cliquez sur l'image
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