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BONUS-MALUS ÉCOLOGIQUE : UNE REVISION DEMANDEE
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"LAutomobile club demande une révision totale du bonus-malus écologique. C'est ce qu'informe, par le communiqué ci-dessous, le directeur de la structure de Charente-Maritime, Jérôme Piquenot.
L'Automobile club de Charente Maritime, partenaire de l'association d'intérêt général "40 millions d'automobilistes" demande la révision totale du système de bonus-malus écologique. Aujourd'hui, les pouvoirs publics constatent que le bonus-malus ne s'équilibre pas financièrement. Notre crainte est qu'à travers les menaces d'annualisation du malus, on se retourne rapidement vers les contribuables pour combler un déficit chiffré à 200 millions pour 2008 !
Le seul vrai succès du bonus malus est d'avoir attiré l'attention sur les émissions de C02. En revanche, son instauration n'a résolu aucun des problèmes suivants : inciter à la mise en œuvre d'un marché de voitures propres, éliminer les véhicules les plus anciens et les plus polluants, prendre en compte les besoins de mobilité des familles, faire payer l'émission da C02 et non la possession d'un véhicule.
Une nouvelle réflexion doit être initiée en prenant en compte le besoin d'auto-mobilité des individus et des familles. Le transport individuel et le transport collectif sont complémentaires, il faut cesser d'imaginer un monde sans transport individuel.
Les déplacements de demain devront se faire avec des véhicules totalement propres. Dans ce but, nous formulons les demandes suivantes :
- Que le bonus soit limité aux seuls' véhicules totalement propres afin de constituer une réelle incitation tant pour le consommateur que pour le constructeur.
- La révision du barème du malus qui ne doit pas impacter les véhicules à usage familial.
- L'utilisation des recettes du malus pour financer beaucoup plus fortement la mise à la casse des véhicules les plus anciens qui sont les plus polluants et les plus émetteurs de C02. Cette incitation ne doit pas être strictement liée à l'achat d'un véhicule neuf, mais doit être étendue à tout remplacement par un véhicule d'occasion respectant la norme Euro 4 (2005).
Ne perdons pas de vue que l'objectif réside en la réalisation du principe de développement durable. Enfin, concernant ce concept, rappelons qu'il consiste à la mise en œuvre d'un fonctionnement harmonieux et convergent des domaines du social, de l'écologique et de I'économique. Il n'est donc pas concevable de tenter de résoudre un problème en impactant le budget de familles françaises pour lesquelles il est nécessaire d'acquérir des véhicules de dimensions plus importantes !"
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01/09/2008
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L'HEBDO
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