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Augmentation des amendes de stationnement : Arrêtons de prendre les automobilistes pour des pigeons
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Les annonces et propositions se succédaient depuis plusieurs années sans aucun effet mais cette fois-ci on y est, il semble que l’augmentation des PV pour stationnement aura bel et bien lieu. Selon les derniers bruits de couloirs du Ministère du Budget, l’augmentation sera de 6 euros, l’amende passant de 11 à 17 euros.
C’est à la fin de l’année dernière, à l’occasion du débat à l’Assemblée Nationale sur le projet de loi de finances pour 2011, que Gilles Carrez, le rapporteur général de la commission des finances, avait remis la proposition sur la table. La principale justification avancée à cette augmentation, et c’est celle que l’on retrouve toujours aujourd’hui, était que le montant de ces amendes n’avait pas augmenté en un quart de siècle, passant de 75 francs à 11 euros. Le second argument était ensuite l’impossibilité, dans les grandes villes, d’avoir une politique de stationnement, l’automobiliste préférant prendre le risque d’une amende à onze euros que de payer le stationnement.
Que valent ces arguments ? Sont-ils vraiment convaincants ?
Alors oui, force est de reconnaitre que le montant de l’amende n’a pas évolué depuis 20 ans. Et alors ? Est-ce une raison pour taxer une nouvelle fois les automobilistes ? Si oui, alors faisons-le aussi pour les autres amendes puisqu’un PV pour excès de vitesse minoré de 600 francs s’élève aujourd’hui à 90 € (soit 590 francs), l’amende normale de 900 francs à 135 € (885 francs) et un PV pour stationnement sur une place pour handicapé s’élève également à 135 € contre 900 francs auparavant ! Est-ce ce que le gouvernement nous réserve ?! Avec un brin d’ironie, on pourrait alors également suggérer à nos gouvernants d’augmenter les peines d’emprisonnement applicables aux délits. Elles n’ont en effet pas augmenté depuis plusieurs dizaines d’années… Plus sérieusement, on se rend bien compte que cet argument n’est pas sérieux et ne peut à lui seul justifier la hausse à 17 euros.
La deuxième raison invoquée, celle qui consiste à dire que les automobilistes préfèrent payer un pv plutôt que de s’acquitter du tarif de stationnement, parait quant à elle plus sérieuse… mais seulement si l’on se place d’un point de vue parisien. En effet, il est donné à chacun de constater que les habitudes des Parisiens en matière de stationnement sont assez libérales avec la règlementation. Mais en province la situation est loin d’être comparable et pourtant le passage à la caisse sera le même pour tout le monde ! La personne qui s’est acquittée de ses droits de stationnement mais qui a quelques minutes de retard subira donc une verbalisation beaucoup plus forte sous prétexte que les Parisiens ne veulent pas payer leur stationnement ! Il n’y a pas un problème là ?
Et comme si cela ne suffisait pas, cette augmentation du montant du PV risque sans nul doute d’en être accompagnée d’une autre, celle du nombre global de verbalisations. Le Conseil de Paris a en effet eu la grande idée en décembre dernier d’attribuer une prime de mérite aux agents de verbalisation. Si officiellement cette prime n’est pas liée au nombre de PV distribués, personne n’est dupe et malheureusement son arrivée dans les villes de province n’est qu’une question de temps… L’augmentation permet en effet d’assurer à ces dernières des revenus (parfois en toute illégalité) puisque ce sont elles qui encaissent le paiement de l’amende (l’amende encaissée après relance est elle encaissée par l’Etat). Hasard ou pas, François Baroin, en plus d’être ministre du Budget, est également maire de la ville de Troyes et donc particulièrement sensible à la question des recettes des communes…
En outre, cette augmentation ne réglera en rien le principal problème de la capitale qui est celui du stationnement. Si l’on regarde de plus prêt la situation à Paris, on s’aperçoit que les possibilités de stationnement sont en constante baisse (-15% en 10 ans) alors qu’actuellement plus de 3 millions de véhicules circulent à Paris. Cela représente au final un rapport de 1 à 13 ! Comment alors s’étonner de la multiplication des arrêts sur les emplacements en principe réservés (livraison…) et des stationnements non acquittés ? Le gouvernement se trompe donc de méthode en augmentant le montant de l’amende. Il faudrait plutôt favoriser le développement des parkings sous-terrain ce qui permettrait une meilleure gestion du stationnement en ville. Ce serait également le meilleur moyen pour les automobilistes de ne pas avoir à se soucier de remettre de l’argent dans l’horodateur.
Alors pourquoi l’Etat ne le fait-il pas ? On peut légitimement se poser la question. Les esprits les plus critiques pourraient penser qu’au mieux, l’Etat se complait dans cette situation de saturation du stationnement et qu’au pire… il l’encourage. Ces mêmes personnes pourraient ainsi aller jusqu’à imaginer qu’il existe des « accords » entre les entreprises gérant les fourrières et certains services de la Préfecture de Paris dans le but de procéder au plus d’enlèvements de véhicules possibles. La facture de 136 euros, salée pour l’automobiliste, représenterait alors par contre pour l’Etat une manne financière plus que bienvenue dans la situation de crise budgétaire actuelle. D’autres, tout aussi imaginatifs, pourraient aller jusqu’à croire que les services de police accordent des passe-droits à certaines professions (voituriers par exemple) ou encore que certains ministères s’octroient la quasi-totalité des places de stationnement de certains quartiers en toute illégalité. Rassurons-nous, tout ceci n’est heureusement qu’affabulation et ne reflète en rien la réalité …
Et vous qu’en pensez-vous ? N’hésitez pas à faire part de vos impressions sur cette augmentation et sur la politique de stationnement dans votre commune.
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14/03/2011
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40 MILLIONS D'AUTOMOBILISTES
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