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A LA RECHERCHE DES POINTS PERDUS SUR LA ROUTE
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 Nous avons suivi un stage de "sensibilisation". Récit de l'expérience.
La première heure, tu crois mourir! " Déjà qu'on vivait la sanction comme deux jours au bagne de Cayenne, le soleil en moins, le compte rendu d'un habitué du permis deconduire en peau de chagrin, a fi ni d'achever un moral en berne depuis que la petite lettre du ministère de l'Intérieur nous avait aimablement informés, qu'il ne restait que deux petits ppints sur notre diplôme de conduite.
Bon d'accord, la première heure, on meurt. Et les 15 autres ? "Ben, on t'apprend à respecter la règle ! À obéir" assène-t-il. Bon sang ! On va nous laver le cerveau, anéantir toute capacité de rébellion, nous forcer à rentrer dans le rang... Bref, devenir un automobiliste parfait passe par une sacrée remise en question.
Une psychologue et une formatrice
Le premier jour du stage de "sensibilisation", vous poussez la porte de l'automobile Club de Provence aussi abattu que si vous ouvriez celle des Baumettes. À l'intérieur, vos "codétenus" vous regardent avec la même appréhension.
Il y a les "récidivistes" qui abordent la "peine" avec la nonchalance du déjà vu. Il y a les "obligés" par décision de justice, qui doivent purger une peine complémentaire. Puis, enfin, il y a les "primo" qui hésitent entre l'ennui, le cynisme et la colère. Parce que, forcément, en colère, tout le monde ici, l'est un peu. Contre la police qui fait du chiffre, les radars mal placés, ce gouvernement .qui nous rackette etc, etc etc...
Face à cette horde de mécontents, deux femmes, une psychologue et une formatrice d'auto-école. À elles de relever le défi de ne pas nous faire bailler pendant deux jours, d'éduquer les mauvais automobilistes que nous sommes, et pourquoi pas, nous apprendre deux ou trois choses que nous avons oubliées.
Et toujours avec le sourire... Une vraie prouesse au regard des mines renfrognées auxquelles elles font face sans sourciller. Et toujours avec pédagogie... Un vrai talent, lorsqu'on entend une multirécidiviste se plaindre d'avoir perdu 8 points d'un coup pour avoir franchi une ligne blanche, sans ceinture et le téléphone à l'oreille. "Mais, j'en avais pour deux minutes!"insiste-t-elle. Là, on se dit que c'est pas gagné pour elle. Surtout au bout du troisième stage! "Moi?
J'ai grillédeux feux, sur Sakakini, il faisait nuit. Oui je les avais vus... " Pas la police, en revanche, qui était juste derrière.
Après un tour de table et la première prise de parole, façon alcoolique anonyme, on entre dans le vif du sujet. Chiffré! On est 64 millions d'usagers de la route, dont 37 millions de titulaires du permis... dont 75 % avec tous leurs points. Donc, non, les radars ne sont pas"permicides".
Seuls 0,3 million d'entre nous roule avec moins de 3 points et "98 000" automobilistes ont un permis invalidé.
Ces mises au point, si on peut dire, ainsi faites, on aborde les cas pratiques. En petits groupes. Pour faire connaissance. Quelles sont les catégories d'usagers de la route? Comment est la courbe de la mortalité routière depuis 50 ans?..
Curieusement, on finit par se prendre au jeu. Qui a décidé du port de la ceinture? Pourquoi les accidents mortels ont chuté en 2002? Après avoir enrichi notre culture générale, c'est un peu le code de la route qu'on revisite. Et là, on s'aperçoit qu'il est bien enfoui dans nos mémoires.
Certes, le panneau sens interdit, personne ne l'a oublié. Ou alors de mauvaise foi. Mais les distances de sécurité, hein? Qui sait les calculer? 3 points en moins en cas de non-respect ! Et au fait, des policiers, il y en a beaucoup en stage? "Vous savez bien que non ! Entre eux, ils sont plus indulgents". Ben oui, qù'on est naïf...
Au terme de ces deux jours, au cours desquels on a appris à devenir "un pessimiste de la routeà savoir ne plus être pressé et se faire à l'idée qu'il faut parfois savoir s'arrêter, on se dit, qu'au final, ce décrassage, plutôt couteux (plus de 200 €) était utile.
Pour notre permis qui a gagné 4 points. Mais aussi, peut -être, pour les autres usagers de la route.
"UN STAGE PAR AN NE SERAIT PAS JUSTE"
Jean-Marc Zammit, est directeur de l'automobile club de Provence. La structure vient de recevoir l'agrément pour les tests psychotechniques, obligatoires pour repasser son permis après une invalidation.
Comprenez vous la grogne sur la rigidité du permis à points?
Globalememt, les automobilistes ne sont pas contre ce système. En revanche, ce sont les pertes de points pour les petits excès de vitesse qui les contrarient.
Beaucoup d'automobilistes roulent-ils sans permis?
La conduite sans permis n'est pas liée à l'invalidation. Beaucoup de conducteurs n'ont jamais passé le permis ou roulent malgré un retrait ou une suspension.
N'oublions pas que 80 % des usagers de la route ont leurs 12 points. Et à notre niveau, nous avons observé une baisse du nombre de stagiaires : 2000 en 2008 et 1800 en 2009.
Avoir la possibilité de faire un stage une fois par an au lieu de tous les deux ans actuellement serait-iI une bonne chose ?
Non. Cela créerait des automobilistes à "deux vitesses" qui pourraient récupérer leurs points en fonction de leur porte-monnaie. Et puis l'effet pédagogique ne serait pas terrible. Je suis plus favorable à un assouplissement pour la reconstitution des points pour les petites infractions.
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19/10/2010
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LA PROVENCE
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