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2009 marquée par un grand nombre d'accidents mortels
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 Sur les 104 accidents de la route, une dizaine a coûté la vie à des piétons ou conducteurs
Boulevard des Droits de l'Homme. Quelques jours seulement après l'accident qui a coûté la vie à une jeune femme de 23 ans, la police nationale s'est positionnée sur la voie avec un radar embarqué. En une heure trente, ils ont effectué pas moins de 95 contrôles d'automobilistes largement au-dessus de la limite de vitesse autorisée. Si ces dernières semaines, les contrôles se sont accentués, Dominique Taguelmint, adjointe déléguée aux politiques de prévention et à la tranquillité publique, insiste sur le fait "que la consigne avait été donnée depuis plusieurs mois déjà, à la police municipale, face au constat dramatique en terme d'accidentologie au niveau national et surtout local."
"Dramatique", c'est bien le terme, car l'année 2009 a été marquée par un très grand nombre d'accidents de la route. 104, selon les données de la police municipale, parmi lesquels on comptabilise presque une dizaine de mortels: deux motards au niveau de la D9, près du Stadium et sur l'avenue de Marseille, deux piétons sur la D113, une à Marina Plage, une personne sur l'avenue Yitzhak-Rabin, une autre à l'intersection de Rabin et Bosco… En croisant les éléments avec la police nationale et la préfecture, le chiffre de 104 accidents pourrait être largement dépassé, car ne sont pris en compte que "les accidents sur lesquels nous sommes appelés", indique Yannick Richard, référent sécurité routière de la police municipale. Lorsqu'un accident nécessite la sortie du chef de colonnes des pompiers, nous sommes appelés."
Nombreux délits de fuite et conduites sans permis
Type d'accident, lieu, statistique… il répertorie tout dans ses dossiers. En plus des accidents qui permettent de déterminer les zones les plus accidentogènes, grâce à la mallette radar dont elle s'est dotée en 2008, la police municipale peut déterminer les zones où les excès de vitesse sont récurrents. Invisible, elle est positionnée en un endroit de la ville durant une semaine, et permet ainsi de collecter des données, dans un premier temps. L'étape qui suit est celle du contrôle sanction sur le même point si les résultats viennent confirmer des excès de vitesse réguliers sur la voie.
Et à Vitrolles, les points noirs sont nombreux. L'avenue de Marseille constitue un véritable danger. "C'est une voie où, effectivement, il est très difficile de se discipliner et de rouler à 50 km/h, souligne Dominique Taguelmint. Mais ça se fait." La D113, avec 23 accidents dont deux mortels en 2009 et un début 2010, est également classée parmi les plus dangereuses. Certains l'appellent même "la route de la mort". La portion Rabin-Salyens mais également, et plus surprenant, certaines voies des zones industrielles de l'Anjoly ou des Estroublans sont des sites à risques. "Alors que c'est réglementé à 50 km/h aux Estroublans, par exemple, avec la mallette radar on a enregistré des pics à 160 km/h, poursuit Yannick Richard. Et sur l'avenue des Salyens, sur 55 000 passages enregistrés en une semaine, nous avons relevé des excès de vitesse à plus de 140 km/h, alors que c'est limité à 50."
Si l'année 2009 a également été sous le coup des délits de fuite et des conduites sans permis, 28% des accidents surviennent entre 17 heures et 20 heures, dont 10% entre 19 heures et 20 heures.
La vitesse : première cause des accidents
La vitesse - associée au non-respect des distances de sécurité - reste la première cause des accidents (29%), notamment mortels. L'alcool et la fatigue demeurent des facteurs aggravants, mais les accidents provoqués par un taux d'alcoolémie au volant supérieur à la moyenne sont de seulement 6%.
Un chiffre qui peut s'expliquer car le dépistage n'est pas systématique. Il n'est réalisé que s'il y a un accident. Ensuite, selon les statistiques, 18% des accidents concernent le refus de priorité, parmi lesquels sont comptabilisés ceux refusés aux piétons. 24% constituent des accidents dont l'origine n'est pas communiquée. "En cas d'accident, nous sommes souvent sollicités pour réguler la circulation, donc lorsqu'on arrive sur les lieux nous n'avons pas toujours la cause", explique le référent sécurité de la police municipale.
Les malaises au volant, quant à eux, représentent 3%, et sont dus en majorité à la prise médicamenteuse. Même pourcentage pour les causes externes, c'est-à-dire, le verglas, les infrastructures en travaux, l'adhérence au sol modifiée par des gravats… Les efforts concernant les contrôles routiers vont se poursuivre.
Un par semaine, côté police municipale, associé à ceux menés régulièrement par la police nationale. Si l'année 2009 est entachée d'un triste bilan, 2010 n'a pas non plus commencé sous de bons auspices, avec déjà trois morts…
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02/04/2010
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LA PROVENCE
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| Le cas du mois |
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L'ASSUREUR SÉVÈ-
-REMENT CONDAMNÉ
Le 30 mai 2007, Nathalie S…….déclare à son assureur le vol de son véhicule AUDI A6, qu’elle détenait en leasing.
L’assureur refuse la prise en charge du sinistre, contestant la réalité du vol ...
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| Comment récupérer des points |
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Il y a 3 possibilités pour reconstituer partiellement ou totalement son capital de points :
- La reconstitution totale
- La reconstitution partielle par un stage à l'Automobile Club de Provence
- Reconstitution partielle après un délai de 10 ans
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et 